前沿拓展：虎門種植牙多少錢一棵
記者 | 吳容
編輯 | 牙韓翔
“大豬蹄子”近登上熱搜是因為一處“奇觀”。
前不久路過東莞虎門大橋附近的朋友，大概不會錯過這樣的場景：海邊沙灘上，鋪滿了的豬蹄。很快這批豬蹄已被當?shù)叵嚓P人員清理干凈。有網(wǎng)友笑稱，“過去虎門銷煙，如今銷豬蹄。”
來自虎門鎮(zhèn)政府有關人員的說法，據(jù)預測，這批豬蹄總量超過了20噸。
事發(fā)前，海事部門未收到沉船報警，對于豬蹄的來源以及為何掉落在海里等，尚沒有明確的說法，所以還有待進一步調查。不過，它們很大程度上和走私相關。
搜豬網(wǎng)分析師馮永輝對界面新聞表示，由于國內豬價高企，進口豬肉也在大幅增長，在利益的驅使下，一些貿易商選擇違法走私。海灘漂來大量豬蹄，一般只會兩種情況———要么是運輸過程中遇到臺風等意外翻船，要么就是走私擔心被查而在海上棄貨。
東方艾格農(nóng)業(yè)馬文峰也表達了類似的說法，近年來，包括豬蹄在內的進口豬副產(chǎn)品、雜碎很多，尤其廣東口岸多。上個月，北京新發(fā)地的凍品市場出現(xiàn)疫情之后，各地海關加強了進口監(jiān)管，很多從東南亞來的凍肉產(chǎn)品不合規(guī)，進關相對困難之下，在海上拋掉也不奇怪。
豬肉是中國人餐桌的必備，這里也是豬肉的進口大國。
以2019年為例，統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，去年年末中國生豬出欄為54419萬頭，按照每頭豬200斤來計算，國產(chǎn)豬肉達到5441.9萬噸。另據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)，去年進口豬肉（包括113.2萬噸豬雜碎在內）達到312.6萬噸。
這意味著，2019年中國人豬肉消費總量多達5754.5萬噸。
中國不僅是全世界大的豬肉消費國，也是大的豬蹄需求國。
也許這個計算能提供一些說明：按每頭豬200斤、四只豬蹄重量為10斤來算，豬蹄重量占到了5%，粗略計算可知，中國人吃掉的國產(chǎn)豬蹄約為272.1萬噸；再加上約22.64萬噸進口豬蹄（按豬蹄占到豬雜碎20%計算），也就是說，去年中國人吃掉了近300萬噸豬蹄。
事實上，中國大量進口包括豬蹄在內的“洋豬肉”也是近四、五年才開始。
馮永輝對界面新聞表示，2015年國內豬肉價格開始上漲，2016年隨著中國進口農(nóng)產(chǎn)品從從配額制向備案制放開，使得這一年進口豬肉達到了150萬噸的量級。
來到去年8月份，國內豬價突破了歷史記錄，隨后一直保持高位運行。據(jù)搜豬網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020年7月份生豬出欄均價在37元/公斤左右。高升的國產(chǎn)豬價，使得肉類加工企業(yè)壓力巨大。為縮減成本，它們不少轉向海外進口“洋豬肉”。
其中，洋豬蹄、洋豬內臟在價格上擁有很大的優(yōu)勢。
馮永輝表示，以進口豬蹄為例，它們還是比國內豬蹄便宜50%。走私豬蹄則更為便宜，由于不用交納12%的關稅，可以說是“暴利”。
之所以價差懸殊，是因為被中國人視為美味佳肴的豬蹄，在其它很多，往往是和豬內臟等豬副產(chǎn)品一起用來制作寵物飼料，或者被當做廢品處理掉，因此也被稱為“豬肉垃圾”。
2016年，美國彭博一篇名為《不要扔掉豬嘴，可以賣給中國》報道稱，這些被“丟棄”的肉，這些在大洋彼岸中國找到了歸宿。
盯著中國市場的不光是美國，歐洲、巴西和加拿大的生產(chǎn)者也紛紛入局。歐盟委員會2018年時曾表示，歐盟出口到第三國的豬肉當中，約40%銷往中國。其中，德國、西班牙等國多。而這些出口的豬肉產(chǎn)品，所謂的“豬肉垃圾”也占較大比率。
不過，這些“洋豬蹄”們等要進入中國市場，需要依照嚴格的流程和手續(xù)。
馮永輝表示，首先在層面上，也就是中國對該進口國的豬肉必須得開關。開關之后，也并非這個所有屠宰廠的豬都能出口，而是滿足與中國簽訂的協(xié)議目錄上的廠家，才有資格出口中國的資格。上述目錄還會廠家廠號，具體出口肉類的統(tǒng)一編號等。
由于相關進口資質證書獲得的難度較大，中國僅從大約30個進口豬肉，主要的豬肉（不含豬雜碎等副產(chǎn)品）進口來源國為歐盟（15個左右）、美國、加拿大等。
為了能滿足運往中國條件，近幾年來，瑞士一些相關企業(yè)對豬肉生產(chǎn)、加工、包裝、冷藏和運輸?shù)孺湕l進行了改造，2019年瑞士已有五家屠宰場獲頒執(zhí)照。在美國，一些廠家在改進自己的養(yǎng)殖技術，同時不使用中國禁止的鹽酸萊克多巴胺（一種可以讓豬少吃糧食、多長肌肉的飼料添加劑），以便更好歐洲畜牧場展開競爭。
正規(guī)進口豬肉制品，不僅國外生產(chǎn)商也要通過質檢總局的認證，進口商要取得質檢總局的進口肉制品的資格備案，再加以出口國的檢驗檢疫和進口后我國的檢驗檢疫。
在港口經(jīng)過報關和入庫完以后，便會開始在國內尋找貿易商。而走私貨、“水漂貨”不需要經(jīng)歷這套程序，走私者只“祈求”能在國外搞到貨并順利進入中國。
那么，“洋豬肉”進來中國后會流向哪里？
馮永輝表示，包括豬蹄在內“洋豬肉”屬于凍品，進入中國后銷售渠道比較單一，通常會流向餐飲渠道，做成醬豬蹄、鹵豬蹄等送上你的餐桌，另一渠道則是制作火腿腸等的肉類加工廠。
進口豬肉的企業(yè)主要包括雙匯、中糧肉食、金鑼、雨潤、眾品、龍大等。
其中，進口數(shù)量大的企業(yè)為雙匯，2016年它進口了31萬噸，占全國總量的19.3%，接近五分之一。今年，雙匯加快了豬肉進口的速度，其一季度在海外“搶肉”近30億元。
雨潤集團進出口處經(jīng)理朱延偉此前也表示，2016年，雨潤使用了1萬多噸進口豬肉，制作香腸、火腿等肉制品，然后再通過沃爾瑪、大潤發(fā)、蘇果等超市零售。
一般來說，大型肉類加工廠會檢查進口豬肉的相關資質手續(xù)等，而小型的加工廠和餐飲企業(yè)，他們只看質量和價格。這在某種程度上滋生了大量的走私。
和正規(guī)進口的豬蹄一樣，走私貨進入國內后，流通渠道也是加工廠和餐飲企業(yè)代工廠，但中間會經(jīng)過一級或多級貿易商的轉手，很多進口豬肉往往不會再保留相關手續(xù)，包裝也可能拆成了小包裝，相關資格信息早已不見蹤影，所以中小餐企和加工廠也無從查證這些豬肉來源。
走私凍肉的數(shù)量尚無法估算，銷售走私凍肉在業(yè)內似乎已成為了“潛規(guī)則”，尤其是在南方經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。
馮永輝稱，廣東國內豬肉消費大的省份，也是國內豬肉缺口大的省份，既要從內陸省份運活豬進來，也依賴從國外進口凍肉滿足加工需求?；谶@樣龐大的市場需求，廣東不少沿海城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)都會設有冷庫，也就有了不少走私貿易商。
走私不僅“借道”香港，還會從廣東沿海港口、中國與東南亞接壤的口岸偷偷進到內地，而東莞海域成為了大部分走私進廣東的必經(jīng)水路。
今年年初，東莞海警局就曾獲一起涉嫌大型走私凍品案件，三艘“三無”船舶裝滿了包括豬蹄、豬大腸等在內的300余噸、案值超1200余萬元凍品，這些貨物均無合法有證明資料。
不過，如果你只是從菜市場采購豬蹄，對于它們的質量和新鮮度其實不需要太多擔憂。因為無論走私與否，洋豬肉、豬雜碎一般并不會流向日常菜市場。
廣州體育東路市場一肉檔主對記者表示，消費者嘴刁，尤其廣東的家庭主婦，能夠分辨豬蹄是否是冰凍的。為了回頭客，一般不會售賣冰凍豬蹄敗壞自家生意。
上述檔主還表示，考慮到中國這幾年生豬產(chǎn)量不夠，所以才會大量進口。但他認為， 這只是一個短暫的情況，也許用不了兩三年，當生豬產(chǎn)量跟上之后，進口豬肉可能就會下降，國產(chǎn)肉和進口凍肉的市場的價格分化的程度也會逐步降低。
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