前沿拓展：鄂州市種植牙多少錢顆
指導(dǎo)意見:可以到口腔科看看，能不能有足夠的間隙種植，費(fèi)用8000左右長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端7月16日訊（記者劉海鋒）7月13日上午10點(diǎn)半，在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)智慧高速指揮中心大廳里，一排工作人員緊盯大屏幕，此時(shí)高速路面上車流量、車輛信息以及道路狀況等具體信息一目了然?！败囕v行駛的車道、車速，甚至重量我們都一清二楚?！币幻ぷ魅藛T將攝像頭對(duì)準(zhǔn)路面上行駛的一臺(tái)貨車，車輛的信息很快呈現(xiàn)出來(lái)。
鄂州機(jī)場(chǎng)高速作為湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的重要配套工程，湖北交投集團(tuán)采取“代管+EPC”的“一體化”管控模式，整合各方資源，提升工作率，原計(jì)劃3年工期僅用時(shí)16個(gè)月完成。
2022年5月1日，鄂州機(jī)場(chǎng)高速正式通車，這條高速融合了5G、北斗定位、量子通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，不僅是我省首條智慧高速，也是國(guó)內(nèi)“聰明”的高速公路之一。
16個(gè)月建成首條智慧高速
打通花湖機(jī)場(chǎng)“空轉(zhuǎn)公”重要一環(huán)
鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路是湖北首條智慧高速公路，已于5月1日正式通車。記者李永剛 攝
鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程起于花湖機(jī)場(chǎng)南接口，止于鄂州市汀祖鎮(zhèn)北側(cè)，通過東廟樞紐與武鄂高速，經(jīng)陳橋樞紐與武黃高速公路相接。路線全長(zhǎng)13.042公里，全線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
2020年底，花湖機(jī)場(chǎng)跑道、航站口及附屬設(shè)施已經(jīng)基本完工之際，機(jī)場(chǎng)重要配套工程鄂州機(jī)場(chǎng)高速尚未開工。作為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)“空轉(zhuǎn)公”的重要一環(huán)，這條高速是打造航空客貨“雙樞紐”提供交通“硬聯(lián)通”的重要保障，意義十分重大。
時(shí)間緊，任務(wù)重，標(biāo)準(zhǔn)高，湖北交投建設(shè)集團(tuán)面對(duì)巨大壓力，始終將短時(shí)間內(nèi)打造湖北省首條智慧高速作為目標(biāo)。2021年1月，鄂州機(jī)場(chǎng)高速開建，除了工程質(zhì)量外，湖北交投集團(tuán)還在智慧系統(tǒng)建設(shè)上做了大量努力。
在16個(gè)月的工期中，施工人員總計(jì)鋪設(shè)了96.7公里長(zhǎng)的光柵陣列震動(dòng)傳感纜，布設(shè)16000個(gè)光柵傳感器，372處智慧燈桿，以及智慧基站、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、圖文式情報(bào)板等智慧設(shè)施，為機(jī)場(chǎng)高速植入“感知神經(jīng)”，使全路段具備“觸覺+視覺+探測(cè)”多重感知功能，為高速公路融合賦能。
2022年5月1日零時(shí)，鄂州機(jī)場(chǎng)高速正式開通試運(yùn)營(yíng)。7月13日上午，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢驅(qū)車沿武黃高速轉(zhuǎn)入鄂州機(jī)場(chǎng)高速，不到1小時(shí)就抵達(dá)位于花湖機(jī)場(chǎng)南出口2公里外的收費(fèi)站。一路上，寬闊平坦的路面，醒目的道路標(biāo)識(shí)，以及可視化的情報(bào)板，讓駕駛?cè)耸质嫣埂?/p>
湖北交投鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路有限公司總工程師翟全禮透露，鄂州機(jī)場(chǎng)高速開通后，武漢至花湖機(jī)場(chǎng)的時(shí)間縮短了40分鐘，同時(shí)，項(xiàng)目將服務(wù)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)及周邊配套產(chǎn)業(yè)的快速集散，大幅度降低物流成本，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、帶動(dòng)武漢城市圈臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
路面破損有感知，路燈隨季節(jié)調(diào)節(jié)
鄂州機(jī)場(chǎng)高速將智慧武裝到“牙齒”
鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路兩側(cè)的智慧燈桿。記者李永剛 攝
7月13日上午，記者來(lái)到鄂州機(jī)場(chǎng)智慧高速智慧中心，大廳墻上有一面十幾平方米大小的顯示屏，屏幕上顯示的是鄂州機(jī)場(chǎng)高速一體化管控系統(tǒng)，此時(shí)工作人員通過地面的光柵傳感器和雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，一輛貨車在行駛過程中存在壓線行為，工作人員立即通過系統(tǒng)向駕駛員推送了駕駛提醒。
“路面上發(fā)生交通事故，車道臨時(shí)關(guān)閉以及擁堵狀態(tài)，都會(huì)實(shí)時(shí)推送至車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)中?！贝髲d工作人員介紹，鄂州機(jī)場(chǎng)高速的大廳可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路全線的遠(yuǎn)程車道管控，通過系統(tǒng)推送及道路上方的圖文式情報(bào)板，實(shí)現(xiàn)具體車道限速的調(diào)節(jié)和開閉，讓司乘人員對(duì)路網(wǎng)情況一目了然。如果車輛存在違章行為，或者事故造成道路設(shè)施損壞，可實(shí)時(shí)將信息傳遞給交管及路政部門。
翟全禮介紹，通過機(jī)場(chǎng)高速覆蓋的毫米波雷達(dá)、高清攝像及光柵傳感器等智慧設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)維、智慧照明、智慧管控、智慧收費(fèi)等多項(xiàng)功用。如路面出現(xiàn)破損，高速一體化管控系統(tǒng)可以通過縱向波和橫向波第一時(shí)間感知，同時(shí)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生維修方案和維修成本，路面破損處第一時(shí)間得到維修處理，實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)維。
高速上的372根智慧燈桿集成了氣象雷達(dá)等功能，不僅整齊美觀，還能夠根據(jù)季節(jié)、氣候、日落情況自動(dòng)調(diào)節(jié)開閉時(shí)間、亮度，夜間道路貨運(yùn)照明。
花湖機(jī)場(chǎng)高速實(shí)行預(yù)稱重和預(yù)收費(fèi)，貨車在進(jìn)收費(fèi)站前自動(dòng)稱重，超重車輛不得進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，轎車則在距離出口處200米的地方通過ETC預(yù)收費(fèi)，情報(bào)板會(huì)告知扣費(fèi)是否成功，以及指定的出口，大大節(jié)省通過時(shí)間。
部分路段支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛
用細(xì)節(jié)打造第一智慧高速
智慧收費(fèi)崗?fù)?。記者李永?攝
在機(jī)場(chǎng)高速口遠(yuǎn)眺，收費(fèi)站頂棚呈玉如意狀，透著濃濃的中國(guó)風(fēng)，湖北交投鄂州機(jī)場(chǎng)高速公路有限公司一位工作人員透露，鄂州曾是三國(guó)吳都，為了讓機(jī)場(chǎng)高速與地方文化契合，在設(shè)計(jì)收費(fèi)站外觀時(shí)，借鑒了孫權(quán)的冠冕形象。
記者注意到，鄂州機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站崗?fù)げ粌H配備了微信、支付寶等多種支付方式，還支持自動(dòng)還卡掃碼支付的功能，即便沒有值守人員且未安裝ETC，也能自主繳費(fèi)出站。為了給收費(fèi)工作人員提供良好保障，小小崗?fù)だ锱渲昧酥醒肟照{(diào)及暖氣片，實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼。
值得一提的是，鄂州機(jī)場(chǎng)高速通過融合5G、北斗定位、量子通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了先進(jìn)的應(yīng)用場(chǎng)景，不僅全線支持L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站至武鄂高速段還支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。不過，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的前提是車輛要具備自動(dòng)駕駛功能。
除了的智慧高速系統(tǒng)外，鄂州機(jī)場(chǎng)高速緊鄰亞洲第一、世界第四專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，為了讓物流運(yùn)輸更智慧，機(jī)場(chǎng)高速信息平臺(tái)與花湖機(jī)場(chǎng)航空、物流信息平臺(tái)無(wú)縫銜接，實(shí)時(shí)獲取通行車輛基本信息、排班班次、貨物重量、行駛時(shí)間等信息，助力公空高聯(lián)運(yùn)。“我們要打造第一條全時(shí)、全域、全天候、可感知、可觸達(dá)的智慧高速。”翟全禮說。
【編輯：汪宇瑾】
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