前沿拓展：雙流牙齒矯正價格
地鐵建設的主力軍設備是盾構機，盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械，主體部分分為刀排、前盾、中盾和尾盾，長度約9米，還包括液壓系統(tǒng)、操作室、電纜拖車等后部設施，約60米長。
據悉，一臺盾構機的價值約六千萬元人民幣，一般只能容下一名駕駛員在地下進行操作，這對操作手的操作能力有很高的要求，同時需要一個能夠實時監(jiān)控到盾構機工作的一個監(jiān)測系統(tǒng)。
記者在地鐵三號線二期雙流廣場站監(jiān)控室里看到，盾構機的地面檢測系統(tǒng)就像是汽車的儀表盤，在上面可以看到盾構機運行的一些實時數據。
地鐵三號線二期所使用的盾構機價格約六千萬元人民幣，操縱它容不得一點馬虎。操作手必須要對總推力、出土量、機體姿態(tài)等更加細心地觀測，更加及時有地處理突發(fā)情況，而地面監(jiān)測人員則需要仔細的監(jiān)測系統(tǒng)所反饋出來的數據。
地鐵建設施工方經理王曉虎介紹，盾構機里所有的參數通過系統(tǒng)頁面全部反映出來，就好比汽車里的時速表或者是轉速表，行駛的里程、速度，還有轉速掛幾檔，在這上面通通都可以看得到。
如果有異常的時候，通過旁邊的電話指令就可以進行糾正，告訴下面操作人員 哪些需要注意，遇到異常的情況能夠及時調整狀態(tài)。
對盾構機的監(jiān)測，不止是在盾構機作業(yè)的站點，成都地鐵所有正在工作的盾構機都加入了盾構機地面監(jiān)測系統(tǒng)，在手機上就可以直接監(jiān)測到每一臺盾構機的運行狀態(tài)。地鐵施工中所涉及的先進技術、先進設備還有很多，從中我們不難發(fā)現，從上世紀60年代我國初修建地鐵時所采用的開膛明挖到現在盾構法的應用，先進的技術和管理正服務著地鐵建設，也更好地服務著百姓生活。
拓展知識：雙流牙齒矯正價格
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