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真實車主故事計劃｜老廣人離不開的海味，撐起了一德路的人間煙火
我叫潘日春，一個在廣州一德路海味行默默奮斗的“年輕人”。
多少普通人從路邊地攤檔開始賣貨，到現(xiàn)在滋潤幾代人、改寫命運，都被一德路這條海味街見證著。我的父輩和我也是其中的一員。
一德路商業(yè)街有著悠久的歷史，早始于明清年間。上世紀30年代，廣州的疍家人用船裝著各種漁農(nóng)產(chǎn)品，沿江入城販賣，向路上居民出售海鮮河鮮，向海味店和酒樓出售從南海運載過來的昂貴海味干貨等。從那時候開始，這里便自發(fā)形成了海味市場。
我父親年輕的時候，正值當時鼓勵個體戶創(chuàng)業(yè)，老家靠近海邊且盛產(chǎn)海味干貨，他聽說廣州有條一德路是銷往全國的海味干貨集散地，有著遍地是黃金的發(fā)財機會，于是父親決定上廣州打拼，在一德路開了家海味鋪，默默耕耘。
我上中學時，假期里閑來無事，便會來到父親的店鋪。在我的印象里，做生意時的父親總是那么嚴謹認真，“貨真價實”是他遵循的原則。
熙熙攘攘的一德路上，人們將塞滿了海味的大小包裹裝運上車，海味也終將會出現(xiàn)在酒樓的餐桌上、路邊攤的砂鍋里，甚至是家家戶戶灶上咕嘟著氣泡的鮮湯里。對于老廣人來說，這是一日三餐的經(jīng)典食味。
在一德路做海味干貨這行，大部分都是老一輩的生意人，年輕人很少。作為剛?cè)胄械男“?，父親會給我直接實踐的機會來鍛煉我的能力，一旦失誤，父親及時的糾正和指導(dǎo)也讓我少走了很多彎路。每日早起經(jīng)營店鋪，日復(fù)一日地挑選更優(yōu)質(zhì)的貨品、維系好客戶，再到完成售賣，重復(fù)的工作日常雖然少有驚喜發(fā)生，但踏踏實實做好每一步才能穩(wěn)住良好的口碑。
我一直在不停探索，父親教會我的吃苦耐勞也讓我的事業(yè)逐漸進入了穩(wěn)定期。然而，一切也并非那么順利。電商的興起對傳統(tǒng)的線下銷售模式造成了不小的沖擊，吸引走了一大批客戶。
盡管不及線上的銷量大，但線下卻也有自己的優(yōu)勢——一批信賴我們的客戶。即使貨品有小缺陷，我也從未隱瞞，實話實說。我會記住每個客戶以往的要求，針對性地推薦更適合他們的貨品。深入學習海參種類，識別貨物質(zhì)量，開發(fā)新的客戶渠道，出差拜訪，我慢慢積累了更豐富的經(jīng)驗。就這樣我逐漸擁有了自己的人脈和銷售渠道，更是開始嘗試給這行業(yè)注入新的元素，勇于和線上銷售相結(jié)合。
出了一德路地鐵站，循著海腥味便可找到這條海味街，這里沒有高級寫字樓里的燈火通明，也沒有餐桌上剛剛煮熟的海鮮餐食那樣香味撲鼻，但這些保留了原始味道的海味干貨背后，連接著萬千人的苦樂。
在這一隅天地，這條承載了人奮斗歷程的一德路，仍然是“有味道”的老街。
潘日春
海味創(chuàng)業(yè)者
E 300 L 車主?
行駛里程：6.5萬公里
*文中故事來自車主本人，車主擁有上傳圖片、故事以及其中所包含人物的肖像權(quán)使用許可及其他必要的許可。
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